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스핀 온 오일 필터의 필터 미디어 품질이 엔진 보호 및 서비스 수명에 영향을 미치는 방법

a의 성능을 평가할 때 오일 필터에 회전하십시오 , 초점은 종종 교체 용이성이나 금속 하우징의 강도로 시작하고 끝납니다. 그러나 필터 효과의 실제 핵심은 필터 매체 내에 있습니다. 일반적인 토론에서 종종 간과되는이 내부 층은 시간이 지남에 따라 엔진이 얼마나 잘 보호되는지를 결정하는 데 가장 중요한 역할을합니다. 산업, 상업 또는 까다로운 자동차 환경에서 실행되는 엔진의 경우 미디어 품질의 차이는 엔진 마모, 오일 청결성 및 장기 유지 보수 비용의 차이를 직접 해석합니다.

가장 기본적인 수준에서 오일 필터의 스핀 내부의 필터 매체는 작동 중에 엔진 오일에 자연적으로 축적되는 불순물 (가루, 금속 부스러기, 탄소 침전물)을 포획합니다. 사용 된 재료는 셀룰로오스, 합성 섬유 및 혼합 매체가 미크론 여과 및 내구성과 관련하여 각각 다른 기능을 갖습니다. 셀룰로오스는 비용 효율성으로 인해 여전히 흔하지 만 합성 매체는 더 미세한 여과와 압력 하에서 더 나은 흐름을 제공합니다. 혼합 옵션은 비용과 성능의 균형을 유지하려고 노력하므로 우리와 같은 제조업체는 제품 라인을 설계하여 특정 사용 시나리오 및 고객 요구를 충족시킵니다.

오일 필터의 고품질 스핀을 실제로 구별하는 것은 미디어의 유형 일뿐 만 아니라 미디어가 엔지니어링되는 방식 (표면적, 밀도 및 압력에 따른 주름 안정성입니다. 더 많은 표면적은 오일 흐름이 제한되기 전에 더 많은 오염 물질을 포착 할 수 있으며, 이는 교체 사이의 더 긴 간격으로 해석됩니다. 반면에, 품질이 좋지 않은 필터는 고압 하에서 붕괴되거나 우회 흐름이 조기에 관여하도록하여 여과되지 않은 오일이 순환시킬 수 있습니다. 그곳에서 실제 테스트 및 품질 관리가 차이를 만드는 곳입니다. 업계 경험이있는 제조업체로서, 우리는 미디어 두께 또는 본딩 방법의 사소한 변화조차도 부하에서 성능을 크게 변화시킬 수 있음을 알고 있습니다.

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또 다른 중요한 측면은 필터 미디어가 오일 흐름과 상호 작용하는 방법입니다. 고성능 엔진 또는 중장기에서는 오일 점도가 온도에 따라 변하면 필터를 통해 얼마나 쉽게 흐르는지에 영향을 미칩니다. 열등한 매체는 압력 강하를 유발하여 가장 필요할 때 윤활 엔진을 굶주릴 수 있습니다. 우리는 특히 기후 변화가 극도로 기후 변화를 가진 수출 시장에서이를 보았습니다. 그렇기 때문에 전문 구매자는 종종 데이터가 지원되는 여과 효율 등급과 실제 테스트 결과를 찾는 이유입니다. 이러한 요소는 브랜드 나 가격대만큼 중요합니다.

또한, 오일 필터에 대한 스핀의 수명은 미디어 품질과 밀접하게 묶여 있습니다. 구조적 무결성이 열악한 필터는 더 빠르게 저하되고 위험을 방출하여 진동 또는 고속 작동 중에 갇힌 입자를 오일 스트림으로 다시 방출합니다. 대조적으로, 프리미엄 미디어는 서비스 간격 전반에 걸쳐 형태와 여과 용량을 보유하여 오일 오염 및 기계식 마모의 위험을 줄입니다. 신뢰성과 성능, 특히 운송, 건축 및 농업과 같은 부문에서 신뢰성과 성능을 소중히 여기는 고객의 경우 미디어 성능이 입증 된 필터에 투자하는 것이 현명한 운영 결정입니다.

우리는 항상 고객에게 선택할 때 총 소유 비용을 고려하도록 조언합니다. 오일 필터에 회전하십시오 . 더 싼 필터는 오늘날 비용을 절약 할 수 있지만 엔진 수리 또는 유일 수명이 단축되는 데 훨씬 더 비싸다. 우리는 수십 년의 제조 여과 솔루션에 대한 경험을 쌓았으므로 국내 및 국제 시장에서 OEM 요구 사항을 충족 할뿐만 아니라 OEM 요구 사항을 충족하도록 제품 설계를 조정했습니다. 즉, 제품을 제공하는 것뿐만 아니라 자신감을 제공하는 다른 엔진, 기후 및 서비스 간격에 대한 올바른 미디어 조합을 선택하는 것을 의미합니다.

고품질 미디어로 오일 필터에서 스핀을 선택하는 것은 기술적 결정 일뿐 만 아니라 전략적 결정입니다. 장비 건강, 성능 신뢰성 및 비용 효율성에 대한 장기적인 접근 방식을 반영합니다. 함대를 관리하든 산업 재판매를위한 스타킹이든, 필터 내부의 내용을 이해하는 것은 외부의 것만 큼 중요합니다. 그리고 그것이 실제 제품 가치가 시작되는 곳입니다 .

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    1. 쉬운 설치: 엔진 오일 필터는 자신과 같은 DIYer에게 적합합니다. 개스킷이 베이스 접촉에 도달할 때까지 새 필터를 나사로 조이고 조이기만 하면 됩니다.
    2. 내구성이 뛰어난 이중 레이어: 표준 오일 필터와 비교하여 이 합성 필터는 모든 종류의 먼지와 배기 가스를 포집하는 주름진 매체로 99%의 여과 효율성을 제공하여 더 깨끗한 출력을 제공합니다.
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    1. 높은 유속: 엔진에 탁월한 유속과 일관된 오일 흐름을 제공하도록 설계되었습니다.
    2. 다양한 호환성: 모든 합성, 일반 및 혼합 모터 오일과 함께 작동하도록 설계되었습니다.
    3. 엔진 보호: 주름형 합성 혼합 여과 매체는 대부분의 유해한 오염 물질을 제거합니다.
    4. 광범위한 테스트: 우수한 용량과 파열 강도를 보장하기 위해 실험실 테스트를 거쳤습니다.
    5. 쉽게 제거할 수 있습니다: 빠르고 쉽게 렌치로 제거할 수 있습니다.
    6. 견고한 구조: 내구성이 뛰어난 견고한 캐니스터입니다.
    7. 간편한 보증: 1년 제한 보증.
    8. 고용량: 현재 일부 차량 제조업체에서 권장하는 더 긴 서비스 간격을 견딜 수 있습니다.
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    1. 고품질 목재 종이 매체 및 금속 엔드 커버로 제작되었습니다.
    2. 미끄럼 방지 질감으로 오일 필터를 빠르고 쉽게 교체할 수 있습니다.
    3. 기존 및 합성 오일의 필터링을 최적화했습니다.
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    1. 도면과 샘플을 통해 맞춤식을 수락합니다.
    2. 긴 유통기한.
    3. 기존 필터보다 더 많은 오염 물질을 제거합니다.
    4. 제품 및 서비스 혁신.
    5. 전문 생산 연구 개발 팀.
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    1. 기존 필터보다 더 많은 오염 물질을 제거합니다.
    2. 국내외 고객에게 고품질의 제품과 풍부한 서비스를 제공하기 위해 진심으로 노력합니다.
    3. 최대 8000km 주행이 입증되었습니다.
    4. 기존 또는 합성 모터 오일과 함께 사용하도록 설계되었습니다.
    5. 금속 하우징 내부에는 오일 필터에 종이 또는 합성 섬유 코어가 포함되어 있습니다.
    6.엔진오일은 필터를 순환하면서 종이심지를 통과하게 됩니다. 필터 매체의 작은 통로는 깨끗한 오일이 흐르도록 하면서 오염 물질을 가두도록 설계되었습니다.
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